金固股份孙锋峰:汽车后市场新零售的两个核心打法

  金固股份孙锋峰:汽车后市场新零售的两个核心打法

  进军汽车后市场业务,孙锋峰用了一个词——allin,仓储、物流、供答链、平台、体系、服务门店,孙锋峰要把基础打牢,选择的模式很重,但也终将迎来厚积薄发,成为汽车后市场真实的“超人”。

  这两点,导致了许多车主情愿选择价高两到三倍的4S店,也不情愿选择能够随时有坑的自力汽修店。孙锋峰要做的事情,是议决新零售弥相符这几千家汽修店与客户之间的裂痕,解决走业痛点。

  孙锋峰认为,新零售的三大要素是供答链、SaaS和门店,两个核心打法就是重塑供答链,同时议决SaaS往掌控门店,从而升迁整个走业的生产效果。例如在供答链端,天猫车站能够议决二维码溯源等机制,掌握配件生产端的新闻以及仓储流转新闻。

  2003年,孙锋峰最先介入金固股份做事,四年后,26岁的孙锋峰正式详细接管金固,彼时金固年出售收好约为2000万。到2010年,孙锋峰成功把公司推动上市。以前,金固股份的交易收好达到了约10亿元。

  自力汽修店的弱点

  高速添长的同时也面临诸多挑衅,2011年4月,美国对原产于中国的18英寸-24.5英寸钢制车轮实走双逆(逆推销、逆补贴),孙锋峰带领走业积极答对,终极议决法律办法获得了这场贸易战的末了胜利,这也是中资企业第一次以本身的力量赢得此类案件的胜利。

  从往年最先,汽车超人最先大周围接触区域化优质汽服门店,并在2018年上半年一举拿下四川精典、苏州名骏百盛、云南快易修等多家国内领先的区域化汽服门店,全国性汽服连锁周围初步形成。

  汽车后市场的“超人”

  孙锋峰是金固股份董事长、汽车超人董事长以及新康多(天猫车站)董事长,多年来致力于追求汽车后市场走业的转型升级。他认为,中国现有的自力汽修店,大多都是夫妻店,这些店子有两个特点:

  此后,对于金固股份的主营制造业务,孙锋峰积极组织高端制造道路。同时深度调研,并大举杀入汽车后市场走业。2015年竖立汽车超人,正式进军汽车后市场聪颖新零售。2018年8月,汽车超人宣布与阿里天猫汽车、康多汽配共同成立天猫车站,致力于打造汽车后市场供答链平台。汽车超人品牌则进一步发展线下聪颖新零售车主服务。

  现在,汽车超人重点议决SaaS、线上精准营销、流量导入、品牌建设、数据服务、新零售业务导入等办法来赋能改造线下终端连锁门店。汽车超人以线下门店为业务中心,议决聪颖门店体系有效地添强客户粘性,挑高客户消耗频次,降矮获客成本,实现线上线下的互相促进。同时,打造门店新零售业务场景,为车主挑供高附添值的产品服务,如车险、新车及二手车的出售,并和上游保险公司和汽车生产商进走总对总业务配相符,全方位打造门店新零售业务融相符形式,为车主挑供便捷、贴心养车服务。

  汽车缮治保养有一个怪形象:显明4S店的价格高于清淡汽修店两三倍,但车主们照样情愿选择4S店。为什么会产生这栽形象?80后孙锋峰和团队做了深入不都雅察钻研,找到了其中的逻辑。

  在进走大周围连锁组织前,孙锋峰曾亲自带队考察各地汽服门店。“吾们接入的都是经营状况、盈余状况卓异,并在区域内形成肯定周围且具备卓异品牌口碑的门店和汽修厂,他们现阶段生存状况还不错,但在互联网新经济形式下,也面临转型升级,汽车超人就是议决体系化、标准化的办法为他们‘赋能’,进走改造升级,打造新零售模式。”孙锋峰外示。

义务编辑:张国帅

  车后走业新零售的逻辑

  第二,服务质量杂乱无章。个体汽修店老板大都在管理上有短板。“吾们发现这个走业其实很有有趣的形象,当一个老板有一两家店,老板每天在店内里盯着的时候,生意不会太差,清淡来说都是赢利的。但当老板一旦门店开到五家十家店的时候,就不赢利了,开到二十家、三十家店的时候是折本的,为什么?这个走业清淡老板的管理能力不能,管理半径有专门大的限制性。”孙锋峰说道。

  第一,零部件品质得不到保障。这是幼店发展过程中的弊病。早期阶段,一些汽修店老板真挚还未竖立首来,他们议决假冒假劣产品来获取收好,维持店铺运转。但随着市场发展越来越成熟,这栽主不都雅上为获取短期收好而迫害店铺品质的形象越来越少。但客不都雅上,个体的汽修店老板无法保证汽车配件百分百正品,由于他们的配件来源是汽配城,靠幼我经验往辨别真假。

posted on 2018-12-30  admin  阅读量:

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